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PCI Automotive Rheonics Viskosimeter

Beiträge des PCI-Magazins (Paint & Coatings Industry). Rheonics' SRV- und PaintTrack-System – „Auf dem Weg zu null Qualitätsproblemen bei Autolacken“

Übersicht

Branchenmagazin für Farben und Beschichtungen – PCI veröffentlicht einen Sonderartikel zum Thema Rheonics Inline-Viskosimeter SRV und PaintTrack. In dem Artikel wird erläutert, wie durch die Automatisierung des Dosiersystems mit einer Steuerung unter Verwendung kontinuierlicher Echtzeit-Viskositätsmessungen eine Beschichtungskonsistenz über Lackierlinien in der Fabrik auch bei unterschiedlichen Temperaturen und Verdampfungsbedingungen erreicht werden kann.

Finden Sie den Link zur Publikation.

PCI - Website-Funktion
PCI - Veröffentlichung im November 2020

Einleitung

Die richtige Lackviskosität ist der Schlüssel zu einer guten Oberflächenqualität. Leistungsparameter hängen alle direkt mit der Viskosität der flüssigen Beschichtung zum Zeitpunkt der Anwendung zusammen. Dazu gehören der Aufbau des Beschichtungsfilms, die Effizienz der Farbübertragung, die Schichtdicke und -abscheidung, die Farbübereinstimmung, die Oberflächenqualitäten und die chemische Beständigkeit. Die Viskosität ist der Hauptfaktor, der die Dicke und Haftung der Beschichtung beeinflusst. Eine ordnungsgemäße Viskositätskontrolle gewährleistet die Qualität und Lebensdauer des Anstrichs und trägt dazu bei, die höchsten Anforderungen an die Qualität und Produktivität des Lackierprozesses zu erfüllen.

Herkömmliche Viskosimeter erreichen nicht die hohen Schergeschwindigkeiten des Sprühprozesses und können daher nur indirekt Auskunft über die Leistung des Anstrichs zum Zeitpunkt der Auftragung geben. Die Temperatur ist auch eine entscheidende Variable bei der Bestimmung der Viskosität, aber Bechermessungen haben weder eine Temperaturmessung noch eine Kontrolle und können daher nicht direkt mit der tatsächlichen Sprühtemperatur verglichen werden. Dies kann zu Schwankungen der Beschichtungsqualität führen, wenn die Prozesstemperatur variiert.

Einzigartige Vorteile mit dem Rheonics SRV-Sensoren

Rheonics Sensoren verfügen über eine integrierte Temperaturmessung, sodass die Temperatur des Lacks am Auftragsort überwacht werden kann. Dies ermöglicht die Anpassung der Viskositätswerte an einen temperaturkompensierten Viskositätswert, der für die Schätzung der Pigmentbeladung aus Echtzeitmessungen unerlässlich ist.

Zu den einzigartigen Vorteilen des SRV für Autolack- und Beschichtungsanwendungen gehören:

  • Funktioniert genau mit Farben und Beschichtungen auf Lösungsmittel- und Wasserbasis.
  • Robuster, hermetisch abgedichteter Sensorkopf. Das SRV kann inline oder mit einem mit Lösungsmittel benetzten Lappen gereinigt werden, ohne dass eine Demontage oder Neukalibrierung erforderlich ist.
  • Keine beweglichen Teile, die altern oder mit Farbsedimenten verschmutzen könnten.
  • Unbeeinflusst von den Montagebedingungen - kann in jedem Teil des Lackiersystems montiert werden.
  • Unempfindlich gegen Partikel; Kein Problem mit Verschmutzung oder engen Lücken im Sensor.
  • Alle benetzten Teile sind aus Edelstahl 316L - keine Korrosionsprobleme mit handelsüblichen Farben, Additiven oder Lösungsmitteln.
  • Zertifiziert nach ATEX und IECEx als
    Eigensicher - kann in allen verwendet werden
    lösungsmittelbasierte Operationen.
  • Breiter Betriebsbereich und einfache Integration - Sensorelektronik und Kommunikationsoptionen machen die Integration und den Betrieb in industrielle SPS- und Steuerungssysteme extrem einfach.
  • Leistungsstarke Software – Rheonics Die PaintTrack-Software ist praktisch und intuitiv und basiert auf einem proprietären, fortschrittlichen KI-System der fünften Generation für einfaches Klicken, Sperren und Ausführen. Es unterstützt mehrere HMIs für Bediener, Produktionsleiter, Qualitätsmanager und Managementansicht. Entwickelt für die automatisierte Instrumentensteuerung und Datenerfassung in Fabrikumgebungen

Lesen Sie den Anwendungshinweis, um mehr über unsere Lösungen für die Qualitätskontrolle von Autolacken zu erfahren.

Lese Rheonics Anwendungsbericht (in englischer Sprache)

Integrierte Lösung

Rheonics Resonanzsensoren, zusammen mit Rheonics Das PaintTrack-Steuerungssystem und die Software ermöglichen die Online-Steuerung der temperaturkompensierten Viskosität von Grundierungen und Beschichtungen in mehreren Lackierlinien. Durch die Automatisierung des Dosiersystems mit einer Steuerung, die kontinuierliche Echtzeit-Viskositätsmessungen verwendet, kann eine Beschichtungskonsistenz über alle Lackierlinien im Werk hinweg auch bei unterschiedlichen Temperaturen und Verdampfungsbedingungen erreicht werden.

Zu den Hauptvorteilen des PaintTrack-Steuerungssystems und der Software gehören:

  • Reduzieren und eliminieren Sie Rüstzeiten und Ausschuss, indem Sie vorab ausgeführte Aufträge für Nachbestellungen laden.
  • Verbessern Sie die Lackierqualität und senken Sie die Kosten: Erzielen Sie Farbkonsistenz, reduzieren Sie Beschichtungsfehler, indem Sie während des Prozesses die richtigen Farbeigenschaften sicherstellen.
  • Komplette Automatisierung für verbesserte Produktivität und Effizienz: Maximieren Sie die Lackiergeschwindigkeit, verringern Sie die Abhängigkeit von manuellen Maschineneinstellungen und manuellen Messtechniken.
  • Robuste Genauigkeit und Wiederholbarkeit: Keine Wartung, keine Neukalibrierung = keine Aufmerksamkeit erforderlich.
  • Temperaturkompensierte Viskosität mit proprietärer Predictive Tracking Control: Lösung, die Farbe und Lackqualität bei jedem Auftrag von Anfang bis Ende präzise festlegt und wiederholbare Ergebnisse liefert.
  • Sie können den Becher aus der Gleichung herausnehmen: Der Beschichtungsprozess entspricht wissenschaftlichen Standards und ist 100-mal genauer und auflösender als durchschnittliche Effluxbecher.
Rheonics_AutomotivePaintingApplication

Fazit

  1. Vibrationsviskosimeter, wie z Rheonics SRV kommen den hohen Schergeschwindigkeiten beim Auftragen von Sprühfarbe näher als Rotations- oder Becherviskosimeter. Messungen mit dem SRV kommen daher der Vorhersage des Lackverhaltens unter tatsächlichen Spritzbedingungen am nächsten.
  2. Inline-Viskositätskontrolle mit dem SRV und Rheonics PaintTrack ermöglicht eine kontinuierliche Viskositätskontrolle und führt notwendige Verdünnungen in Echtzeit durch. Die Qualität der Beschichtung ist vom Anfang bis zum Ende einer neuen Trommel gewährleistet.
  3. Rheonics SRV und PaintTrack steuern die tatsächliche temperaturkompensierte Viskosität, ein wichtiger Prädiktor für den Pigmentgehalt und die endgültige Beschichtungsqualität.
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